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不再受高精地图的限制,问界M5智驾版体验更进一步

发布时间:2023-04-21责任编辑:sam来源:
  这几天,车圈最热的话题,除了上海车展,莫过于关于自动驾驶的大讨论。自华为在2023春季旗舰新品发布会重磅官宣,AITO问界M5华为高阶智能驾驶版(问界M5智驾版)将于4月发布,就引起了消费者的一番关注。如今,问界M5智驾版正式上市。
  近日,谭乔和余承东一起体验了问界M5智驾版——“遥遥领先!”“我毫不客气地说,我已经把问界M5智驾版放进了我的购物车!”这无疑是谭Sir对AITO问界M5华为高阶智能驾驶版(问界M5智驾版)的高度评价。
  问界M5智驾版搭载最新的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,将率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。有图状态下,问界M5智驾版与阿维塔的智驾体验没有差异,二者都十分安全可靠,舒适便捷。而在无图状态下,问界M5智驾版将显著扩大智驾使用范围,将不再受高精地图的限制,体验更进一步。
  精准、安全,离不开华为领先的技术优势
  这次试驾路线涵盖了城市拥堵道路、高架桥和高速道路等等,从城区驾驶到郊区,可以看到余总全程手扶方向盘“零”干预,问界M5智驾版能精准识别行人、非机动车、大车、红绿灯等等,可以做到舒适、安全地处理各种复杂场景。
  能做到如此精准、安全,离不开华为在软硬件基础、核心算法和云端大数据三方面领先的技术优势。除了软件方面的更新,在硬件方面也带来了全面的升级,硬件部分包含1个顶置的激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)+GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单之外的多种物体。
  多传感融合感知系统,实现“有图无图都能开”
  正是凭借领先的软硬件+核心算法+云端AI训练三者完美联合,我们才能看到余总和谭Sir驾驶问界M5智驾版时,在上海复杂城区路况,可以实现灵活汇入汇出匝道、主动礼让行人等等,整个试驾体验过程做到了人工零接管,智驾表现更像经验丰富的“老司机”一样稳健。正如谭Sir所说:“这真的是一个拥有百万公里驾驶经验的老司机在开车!
  千万不要认为拥有充足的硬件能力,就能打造出商用的高阶智能驾驶系统,面对“人车混杂”的场景,必须具备海量物理场景(比如:礼让行人、自动识别变道等)样本数据来提升算法水平。这就好比问界M5智驾版的行车“智慧大脑”,对象储存不同物理场景的样本,来丰富自驾的经验,才能做到行如流水一气呵成。
  在核心算法方面,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统基于多传感融合感知系统,结合道路预测神经网络,能够实现交通要素关联、道路拓扑推理网络、导航地图与现实道路匹配等,实现自主看懂复杂路况,不依赖高精地图,能够实现“有图无图都能开”。
  在竞争日渐激烈的汽车市场,相信通过造车理念的转变,技术的不断攻关,产品的不断完善,始终坚守本心的华为能够一往直前,为中国汽车产业发展带来新的动力。