在资金方面一度压力山大的阿斯顿·马丁正式迎来了新掌门人，没错，就是那个亿万富豪。近日，阿斯顿·马丁拉贡达董事会执行主席劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）正式走马上任，成为阿斯顿·马丁执行董事长，他表示，公司的当务之急是重启车辆生产以及推进首款SUV——DBX的量产工作。
劳伦斯·斯特罗尔是通过收购、以及一系列投资入主阿斯顿·马丁并通过认可的。在过去的2019年，阿斯顿·马丁过的并不如意，受销量下滑等因素影响，其在2019年税前亏损1.043亿英镑（折合9.134亿人民币），比2018年的亏损额进一步扩大，现金流问题凸显。不过，加拿大富商劳伦斯·斯特罗尔以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁16.7%的股份之后缓解了这一压力，随后，劳伦斯·斯特罗尔在内的主要股东又发起后续的增股，为阿斯顿·马丁另筹3.18亿英镑。完成这5亿英镑融资后，阿斯顿·马丁仍需要更多钱，并将融资金额又提升了3600万英镑，而在这些过程中，劳伦斯•斯特罗尔成为重要推动人和参与人，以他为首的财团拥有阿斯顿·马丁约25%的股份。
劳伦斯·斯特罗尔近日在外媒采访中表示，阿斯顿·马丁目前最紧迫的目标是重新启动工厂的制造业务，尤其是该品牌的第一款SUV DBX的生产计划，据悉，DBX或将于今年下半年交付用户。
资料显示，劳伦斯·斯特罗尔是F1车手兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）的父亲，同时也是Racing Point F1车队的拥有者。其拥有超过20亿英镑财产，在2019福布斯全球亿万富豪榜中排名第877位。他还曾投资包括皮尔·卡丹、拉夫劳伦、汤米·希尔费格等品牌。
不过，虽然在资金方面有了一定保证，但阿斯顿·马丁仍面临较大压力，主要是销量层面。阿斯顿·马丁2019年销量5819辆，同比下滑7%，其中，欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少直接影响了销量成绩。不过中国消费市场却表现亮眼，去年同比增长28%。当前，阿斯顿·马丁为了DBX车型研发投入了重大成本并寄予厚望，DBX原计划2020年年中交付，受疫情影响而延期。阿斯顿·马丁高管曾经预测，DBX推出后，其全年销量将最高达到5000辆。
