12月28日，蔚来在深圳湾体育中心举办了NIO DAY 2019，蔚来公布了一款全新的电池包，电池容量增至100kWh，并增加了新的20kW家用直流充电桩（需要380V 三相电源支持），当然重点是正式亮相了全新EC6，并发布了新款ES8。
新款ES8新增了一个容量高达100kWh的动力电池包，全系车型动力系统也换成了ES6性能版上的那套组合——“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”，电驱动系统总功率400kW（544Ps），总功率相比现款ES8降低了80kW，0-100km/h加速时间4.9秒，新车补贴前指导售价为46.8-53.4万元，签名版车型补贴前指售价为55.8-62.4万元。
EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后的第三款量产车型，新车定位中型纯电动轿跑SUV，EC6继承了蔚来家族设计语言，拥有轿跑式车身设计，风阻系数低至0.27Cd，优雅、动感、前卫。蔚来EC6即日起接受预订，预计2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。
动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。蔚来EC6可选装100kWh电池包，性能版拥有615公里的NEDC续航。
新款ES8换装了一套总输出功率达400kW（544Ps）电驱动系统——“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”，并在原先提供的70kWh/84kWh动力电池包的基础之上，增加了一个100kWh的动力电池包，NEDC续航也提升至580km（100kWh）。
而新款ES8签名版则在新款ES8的基础上升级了八大配置——21英寸运动合金轮圈、NAPPA高级内饰套装、高级环绕音响系统、NOMI Mate 2.0、NIO Pilot完整功能、舒享套装、增强显示套装、签名设计套装。
作为此次“蔚来日”的开胃菜，蔚来首先就带来了新的电池包，在2020年将升级电池包，容量增至100kWh。从2018年的70kWh到2019年的84kWh，明年100kWh的电池将再一次提升了蔚来的续航表现。并且电池提供了一次性升级或按需灵活升级，以前70kWh电池一次性升级100kWh费用为58000元，按需灵活升级为1280元/月，如果是创世版及2019年3月31日之前大定用户可享受6折优惠。最后，新的100kWh电池包升级服务将于2020年四季度开始提供。
在家用充电桩方面，蔚来也拿出了新花样，推出了全新家用直流充电桩，充电功率为20kW，充满100kWh的电池也只需要五个半小时，大大提高了日常家用充电的效率，该充电桩将于2020年第二季度开始提供。
