新款的捷豹XEL在刚刚过去的广州车展进行了亮相，不到10天就迎来了上市的关键时刻。新车型相比老款针对外形和内饰进行了调整，动力上依然是配备高低功率两款发动机。
『运动系列』
『优雅系列』
外观方面，新车采用了两种设计风格。分别是运动系列和优雅系列，主要差别在于前脸部分，运动系列将会采用比较密集的网状格栅，下方为四边形雾灯区域，视觉效果上更激进一些，而优雅系列中网采用了点阵造型，雾灯区域用一个装饰条贯穿。
『运动系列』
『优雅系列』
车身尺寸与之前没有变化，长宽高依然为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm。车身侧面造型与之前变化不大，而两种版本之间的区别在于轮圈造型不同，运动系列采用刀锋造型轮圈，而优雅系列则为多辐条造型。整体风格上，侧面线条依然是流畅优雅的效果，长车头短车尾的比例也提升了视觉上的运动感。
『运动系列』
『优雅系列』
车尾部分，两个系列的区别在于运动系列下包围将采用同色设计，而优雅系列则有镀铬装饰条来提升档次感。尾灯风格与E-PACE接近，增加了更复杂的线条，类似于赛道上的连续弯道。
内饰部分，新款车型采用了全新样式的多功能方向盘，娱乐系统也采用了Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统。另外挡把变为了常规样式，以前那个缓缓升起的圆形按钮被取消。配置方面，新车部分车型将提供真皮方向盘、主动式进气格栅、驾控管家可调动态模式、负离子空气净化等。其中，特工珍藏版车型标配12.3英寸全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜、双高清触摸中控屏、高清全彩HUD抬头显示系统。当然，订购特工珍藏版用户会获得碳纤维套件以及15W无线充电。
动力方面，新车将依旧采用2.0T涡轮增压发动机，并有两种功率可以选择，分别为300马力版本和250马力版本，传动系统依然是8挡手自一体变速箱。底盘方面，悬架结构依然是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且后悬架为H臂结构的整合连杆。此外，新款XEL全系标配扭矩矢量分配系统。
