据媒体报道，本田发言人表示，公司将解雇广汽本田约900名合约工，约占总员工的7%。这次裁员是广汽本田成立25年来的首次裁员。
至于为何裁员，本田发言人表示，“受制于中国纯电动车的大规模兴起，导致本田燃油车在中国市场生产与销售受阻。在纯电动车市场，份额被中国品牌挤压，本田产量正在减少，因此派遣合同随之终止。”
此前，东风本田和广汽本田都已经明确改革方向，2027年开始不再投放纯燃油车型，后续本田在中国推出的所有车型均为混动和纯电车型，广汽本田更是强调将实现100%电动化。
今年广州车展上，广汽本田和东风本田分别推出了e:NP2 极湃2和e:NS2，两款车都定位为紧凑型SUV，甚至可以比喻为电动时代的“CR-V”， 其由本田的中国团队研发打造，出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，旨在更符合中国消费者的需求。
今年10月本田公布终端汽车销量，共计销售新车130424台，其中本田CR-V在10月销量超2万台，雅阁、思域10月销量超1.5万台，皓影、型格10月销量超1万台。
热销车型主要以燃油车型为主，而像纯电动车型本田e:NS1销量仅为1378台，广汽本田e:NP1 极湃1销量仅为198台，急需全新纯电平台的全新车型，推进市场新能源化。对于本田中国接下来的电动化战略，仍然任重道远。
