3月17日，捷尼赛思GV60上市，作为品牌首款基于纯电平台E-GMP （Electric-Global Modular Platform）的纯电车型，捷尼赛思GV60定位为一款纯电中型跨界SUV，共推出豪华版、旗舰版，2种车型，售价为28.58-35.18万元。
外观方面，捷尼赛思GV60也是传承了家族式的设计语音，并且将更多的纯电车型元素融入到了新车之中，整个造型突出时尚感与运动感，双层分体式前大灯设计具有很强的辨识度。车身侧面采用了Coupe的设计风格，车身长宽高分别为4515x1890x1595mm，轴距为2900mm。该车也是采用了悬浮式车顶的设计，溜背式的造型。车尾部分的设计虽然也有家族式风格，但是尾灯组却发生了一些变化，并不是上下完全一致的设计了，而是使用了外宽內窄的收缩式风格具有一定的辨识度。
全新设计的运动方向盘手感极佳，而且多功能按键区域采用了类似于蝴蝶翅膀的设计，上面的按键也是简单易懂，方向盘后面的拨片是动能回收的调节拨片。“Boost”按钮也是捷尼赛思车型独有的设计，它依旧被放置在方向盘的右下方，而左下方则是加入了驾驶模式切换的按钮。12.3英寸液晶仪表可以显示车辆的行驶信息等，并且还能显示导航地图、实景地图、车辆行驶情况等。该车的手套箱设计也是非常有意思的，并没有采用传统的设计风格，而是使用了抽屉式的打开。
前排座椅具有座椅电动调节，座椅加热、通风、按摩以及方向盘加热等功能，副驾驶座椅还有老板功能按键。车辆后排座椅坐垫厚实，后排座椅也有座椅加热，后排提供USB充电接口，在后排的两侧B柱上提供后排空调出风口。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个较为平整的后备厢空间。
动力方面，新车性能版（运动模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，该车0-100km/h的加速为4.0秒。新车搭载77.4kWh的电池组，在快充条件下18分钟可以充80%的电量。
