8月25日，2020款江铃宝典正式上市。新车共推出16款车型，售价区间为8.28-10.93万元。江铃新宝典是一款基于域虎3打造的皮卡车型，新车提供了舒享版/尊享版两个配置，另外搭配两驱/四驱以及2.5T柴油/1.8T汽油各种组合，共推出了16款车型。
江铃宝典造型源于江铃域虎3，不过前脸造型有所不同，大尺寸进气格栅给人十分虎实的视觉效果。作为一款价格低廉且工具属性极强的皮卡车型，宝典的外部配置较为常规，诸如卤素大灯、遥控钥匙、电动调节后视镜、倒车雷达都是最基本的功能，高配的尊享版还配备了倒车影像系统。
从侧面看，宝典也就是传统的皮卡造型，但与上一代车型相比，源于域虎3的客舱部分线条设计圆润饱满了许多。宝典有标轴和长轴两种车身形式，两者之间的长度和轴距差异从侧面上就能明显看到，其中标轴和长轴车型的长度分别为5345毫米和5700毫米，轴距分别为3085毫米和3350毫米。
尾部造型与绝大多数皮卡相似，货厢架在标轴和长轴车型上基本均为标配，栏板外侧还有多个锚点可用于捆扎货物。货厢内部和尾门内侧都喷有抗磨涂层，从而避免货物长期与车身钢板摩擦接触，减少损耗。
内饰方面，新宝典整体设计较为朴实，对称的轿车化设计在视觉上提升了档次感。舒享版/尊享版在内饰方面最大的配置差异在于尊享版多出了大屏娱乐系统，虽然内部功能仅比舒享版多了蓝牙电话、倒车影像等，但在视觉效果和档次感上确实要略胜一筹。
宝典全系均为双排五座布局，整车座椅均为仿皮材质和手动调节，仿皮面料比普通织物面料更便于擦拭，清洁更轻松。第二排座椅靠背可放倒，从而便于用户装载更多货物。
动力方面，江铃宝典提供了2.5T柴油和1.8T汽油两套动力系统可选，其中柴油机的最大功率和峰值扭矩分别为140马力和315牛·米，匹配5速手动变速箱；汽油机的对应最大功率和峰值扭矩分别为177马力和280牛·米，匹配6速手动变速箱。两款动力系统均满足国VI排放标准。
悬架结构上，宝典前后悬架分别为扭杆弹簧独立悬架和钢板弹簧，允许最大载重量为495公斤（柴油两驱/汽油版）和550公斤（柴油四驱）。另外两款动力系统车型均提供两驱/四驱两种驱动形式，以应对苛刻路面情况的通过性。
