前阵子，华为推出了自主研发的7纳米芯片，一举突破了美国的技术封锁，向全世界展现了中国品牌自力更生的坚定决心。从手机圈到汽车圈，中国车企也面临着同一个问题，即始终在经历一场核心技术的攻坚战。好在，中国新能源汽车产业经过20余年的发展，基本实现了全产业链自主可控，并且构建起全球领先的技术实力。
如今，随着新能源技术和产品的逐渐普及，产业迈向技术平权的新阶段，特别是架构造车的兴起，让生产效率得到大幅提升，造车成本得到大幅降低，这也为技术平权提供了可能。践行“实现每个人的美好出行梦想”的承诺，国民纯电专业品牌东风纳米主动扛起了推动技术平权的大旗。作为一个全新品牌，东风纳米的底气在哪？
以超级架构，推动高端技术下探
要实现技术平权，有赖于强大的科技创新能力。东风纳米作为央企东风公司旗下品牌，全面承袭了东风雄厚的技术实力。在汽车行业，拥有54年造车经验的东风公司可以说是资历深厚，并且基本实现了对核心技术和资源的自主掌控。数据显示，2022年，东风公司汽车发明专利授权量、公开量分别达2357件、6069件，双双位列自主整车集团第一，领跑中国车企。
在东风公司众多的技术成果中，东风量子架构正是东风纳米推动技术平权最为关键的那张牌。作为东风智能电动化技术集大成之作，量子架构能以超长轴距为客户带来越级空间，通过超85%的高强钢和车身底盘电池一体化技术，能满足C-NCAP“五星”碰撞标准；电池首创1500MPa高强钢铠甲，能实现毫秒级主动断电。同时，还能够支持800V超级快充和共享换电模式，能提供定制化智能驾驶解决方案。
东风纳米专属的东风量子架构3号平台，是量子架构下的国民纯电架构，承担着推动量子架构前沿技术普惠的重任。该平台不仅具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势，还拥有轮毂电机、固态电池和超级快充等同级唯一的三大技术储备，堪称国民纯电最强平台。这是轮毂电机这项高端技术首次下放到国民车级别，而平台采用的超级快充技术，可以实现充电8分钟续航200公里，固态电池则可以将满电续航里程提升1.4倍。
未来，随着东风纳米逐步将成熟的高端技术下放，越来越多用户将获得同级最极致的科技体验，从而推动国民车向新能源时代过渡，让尖端技术普惠每一个国民。
以时尚精致产品，普惠广大国民
技术平权，不是在实验室，而是通过产品，让用户享受到技术发展的成果与红利。聚焦最广大、最核心的国民市场，东风纳米将通过高品质车型，刷新国民纯电价值体验，成为推动新能源汽车普及、赋能人们美好生活、人人皆能享有的国民品牌。目前，东风纳米打造的首款车型——纳米01，也已是蓄势待发，计划于今年开启预售。
作为一款面向国民市场的纯电车型，纳米01借助东风量子架构3号平台，在更高的技术维度实现“用户需求充分满足，用车成本最大下降”，同时还做到了同级“四个极致”，充分诠释了东风纳米“不做科技堆砌，场景定义汽车，细节极致追求”的产品理念。
极致空间方面，纳米01通过短前悬、短后悬的设计，在4米的车长之上拥有了2660mm的轴距，实现空间利用率的最大化，解决了“既要大空间，又要好停车”的两难。极致能效方面，纳米01更是甩出王炸黑科技，其搭载的马赫E十合一电驱动总成效率高达91.9%，是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成，能效冠领行业。在车辆配置上，有消息称纳米01还采用无框车门的设计，如果此消息为真，这可能是这一高阶配置首次在国民车上搭载。
仅从目前的信息看来，纳米01作为东风量子架构3号平台第一车，在空间表现、技术实力和高阶配置上，都给出了让人惊喜的表现。好的技术不仅要让人用得到，更要让大部分人用得起。以纳米01为起点，不断推动高端技术和高阶配置普及化，让10万级的车型能够拥有20万、30万甚至更高级别车型的驾乘体验，这是东风纳米对技术和产品的极致追求，也是对用户的美好承诺。
放眼新能源汽车市场，拥有一颗“中国芯”的东风纳米，有国民纯电最强平台加持，有自主可控的领先技术，这也让它此后的每一步，都能坚如磐石。
